Toyota on paljastanut auton, joka merkitsee sen paluun maailmanrallin mestaruuteen 17-vuotisen poissaolon jälkeen: Yaris WRC.
Neljän kertaa maailmanmestarin Tommi Makinenin johtaman joukkueen kehittämä Yaris liittyy urheiluun samaan aikaan kun uudet ohjeet kehitettiin tekemään maailmanrallin paljon upeampaa. Seurauksena on, että se on äärimmäisen näköinen Yaris, jonka todennäköisesti näet, ja siinä on huomattava taka siipi ja merkittäviä pyöräpidennyksiä – plus aggressiivisia aerodynaamisia siipiä, jotka on rakennettu takapuskuriin.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
• Uusi Toyota Yaris Hot Hatch matkalla
Autoa käytetään Gazoo Racing Bannerin alla – Toyota -suorituskykyosasto, jonka yritys yrittää muuttua globaaliksi tuotemerkiksi. Gazoon varapäällikkö ja markkinointijohtaja Shigeki Tomoyama kertoi Car Expressille: “On varhaisessa vaiheessa, mutta suunnitelmana on yhdistää joitain moottoriurheilun toimintaa Gazoo Racing Bannerin alla.” Hän kieltäytyi kommentoimasta spekulointia siitä, että Toyota esittelee Yaris -esityksen sen WRC -kampanjan tukemiseksi, mutta vain tuntia myöhemmin Toyota GB vahvisti Hot Yaris Road -auton virallisella kyykkykuvalla blogissaan.
11
Yaris WRC: n moottori on 1,6 litran turboahdettu yksikkö, joka tuottaa noin 380 hevosvoimaa. Toyota ilmoitti auton paljastamisessa, että sitä ajaa entinen VW-tähti Jari-Matti Latvala, joka tuli työmarkkinoille, kun saksalainen tuotemerkki ilmoitti vetäytyvänsä urheilusta muutama viikko sitten. Latvalaan liittyy kokoonpanoon kaksi muuta suomalaista – Juho Hanninen ja valituissa tapahtumissa lupaaen Young Star Esapekka Lappin.
Makinen sanoi: ”Ryhmän saaminen tähän pisteeseen on ollut merkittävä haaste. Aloitimme auton testaamisen vasta huhtikuussa ja olemme tehneet valtavia määriä kilometrejä, koska silloin. Mutta vasta nyt, Jari-Matti-testauksella, voimme saada palautetta siitä, missä meitä verrataan toiseen joukkueeseen [VW: n keskeytetty 2017-Spec Polo]. Hänen alkuperäiset kommenttinsa ovat olleet melko vähän positiivisia ja kyllä, joillakin alueilla, joilla meidän on parannettava.
”Toivomme, että tänä vuonna pystymme olemaan kilpailukykyisiä ja saamaan hyviä tuloksia. Voimmeko voittaa kokouksia? Miksi ei. Mutta tavoitteena on todellinen mestaruuden työntö vuonna 2018. ”
11
Latvalan sopimus Toyotassa viittaa siihen, että WRC-kokoonpanot näyttävät nyt melko asettuneilta vuodelle 2017. M-Sport, Ford Fiesta WRCS: n ylläpitävä Cumbriassa toimiva joukkue ilmoitti eilen allekirjoittaneensa neljännen kerran maailmanmestarin (ja toisen VW-pakolaisen). Sebastien Ogier. Jäljellä oleva tehdas VW -kuljettaja, Andreas Mikkelsen, ei kuitenkaan vielä ole istuin vuodelle 2017.
Kuinka Toyota tekee vuoden 2017 WRC: ssä? Tee ennusteesi alla olevissa kommenteissa …