Vauxhall-Oopelin toimitusjohtaja on vahvistanut, että yritys suunnittelee seuraajaa hitaasti myyvän Amperan sähköisen etäisyyden autovaunun ja uuden lähtötason kaupungin autojoukon ja uuden lähtötason auto-auto-autojen kanssa maksaa noin 7000 puntaa. Pomot ovat aikaisemmin kertoneet meille, että se on merkitty Viva.
Opel-pomo Karl-Thomas Neumann ilmoitti virallisissa tweeteissä sarjassa, että uudet mallit muodostavat ”osa [Opelin] valtavaa tuotteen loukkaavaa-27 uudella ajoneuvolla 2014-2018 aikataulussa”. Ensimmäinen näistä uusista malleista – voimakkaasti tarkistettu Corsa Supermini – debytoi aiemmin heinäkuussa 2014.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Sähköautoissa Neumann näytti olevan huomaamatta bensiinin sähkövaahdon/Opel Amperan puutteellisia tuloksia, jotka lopetetaan vuonna 2015. Huolimatta siitä Katso sähköinen liikkuvuus tärkeänä osana huomisen liikkuvuutta, ja jatkamme kustannusten vähentämistä ja kohtuuhintaisuutta. ”Tällä hetkellä halvin Vauxhall Ampera -malli vähittäismyynti 28 750 puntaa, sen jälkeen kun 5000 puntaa valtion kannustin plug-in-autoille on ollut vähennetty.
Ei ole vielä selvää, onko Vauxhall-Oopelin Amperan seuraaja puhdas sähköauto, kuten Nissan Leaf tai muu bensiinimoottorin täydentämä etäisyys-EV. Neumann meni vain sanomalla: “Nykyisen Generation Amperan mahdollisen loppumassa esittelemme seuraajatuotteen sähköajoneuvojen segmenttiin.”
Samaan aikaan Opel-pomo lopetti huhut siitä, että Opel kutee täydellisen pienen budjetin alueen taistelemaan Daciaa ja Datsunia. “Opel ei siirry matalan budjetin segmenttiin”, Neumann selvensi. “Jätämme tämän muille!”
Neumann lupasi kuitenkin, että Auto Expressin paljastamana on uusi lähtötason malli, joka paljasti Auto Expressin yksinoikeudella kesäkuussa 2014. Uusi Viva perustuu seuraavan sukupolven Chevrolet-kipinään muualta GM-vakaana. Vauxhall aikoo hinnoitella autosta 6995 puntaa, vaikka Opelin toimitusjohtaja vakuutti “[se ei] ole budjettiautoa, mutta todellinen Opel, [laadun], innovaatioiden kanssa, [ja saksalainen tekniikka]!”
Odottaa, että uusi Viva saa GM: n uusia kolmisylinterisiä turbomoottoreita, jotka ampuvat alle 100 g/km CO2