italialainen rungon valmistaja Dallara on paljastanut ensimmäisen maantieautonsa, nimeltään Stradale.
Yleisen tyypin mukaan Stradale -ominaisuuksia ei ovia tai tuulilasia, mutta asiakkaille tarjotaan roadsteri ja targa -variaatioita, jotka ovat gullwing -ovien kanssa.
• Parhaat päiväautot ja kuorma -autot 2017
Stradale (italialainen tielle) arvioi vain 885 kg: n yleistä koristetta hiilikuitujen ja komposiittimateriaalien laajan käytön ansiosta. Dallara on hyödyntänyt CFD -online -tyyliä autojen ja kuorma -autojen valmistukseen yhdessä laajan tuulitunnelin testaamiseen aerodynamiikan hioamiseksi. Seurauksena on, että Stradale julistetaan vahvistavan yli 2 g sivuvoimaa kääntymisen aikana ja yli 820 kg: n voimaa suurella nopeudella.
5
Virta tulee 2,3 litran ylikuormitetusta suorasta moottorista, joka luo 395 hevosvoimaa. Dallara on työskennellyt yhdessä laajasti elektroniikkayrityksen Boschin kanssa, ja saksalainen ryhmittymä tarjoaa Stradalen viimeisimmän ESP -vakauden hallintajärjestelmän. Tehoa syötetään kuuden nopeuden käsikirjan vaihdelaatikolla, automaattivaihteistolla tarjotaan lisävarusteena.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Teho ja painopahmut yhdessä sen aerodynaamisen suunnittelun kanssa asettaa Dallara Stradalen radan päivän erikoisuuksien, kuten Lotus Exige: n ja BAC-monon kaltaisiin.
Perustaja Giampaolo Dallara sai ensimmäisen kerran Stradalen viime vuonna, ja ensimmäiset asiakkaat ottivat lähetyksen nyt. Dallara perusti liiketoimintansa vuonna 1972 kilpa -autojen ja kuorma -autojen rakentajana, jolla on merkittävä menestys Formulassa kolme.
F3-autojen lisäksi italialainen yritys perustaa tällä hetkellä alustan IndyCar-sarjan sekä nopeasti laajentavan kokonaan sähköisen kaavan E. Se on myös vakiinnuttanut tieliikenteen autoja ja kuorma-autoja suurten tuotemerkkien kanssa, jotka ovat antaneet kätensä etenemisessä KTM X-Bow sekä Alfa Romeo 4C.
Pidätkö Dallara Stradalen ulkoasusta? Ymmärräkaamme kommenteissa …