Alfa Romeo on keskittynyt tulevaisuuden tuotesuunnitelmaansa ja käynnistää uuden vauvan crossoverin, joka on luotu Nissan Juke -kilpailuun seuraavien kahden vuoden aikana. Crossover on myös italialaisen yrityksen ensimmäinen malli, jota käytetään täysin sähköisen voiman vaihtoehtona, viralliset lehdet ovat paljastaneet.
Mainos – viesti jatkuu alla
Yritys oli suhteellisen myöhässä tuomaan ensimmäisen maastoautonsa, Stelvion, markkinoille vuonna 2017 ja ottaen huomioon, että Alfan ei ole vielä laajentanut maastoautotarjontaansa. Alfa on tietoinen siitä, että se on menettänyt hyödyllisen markkinaosuuden ja voiton, ja se tarkistaa maastoautosuunnitelmansa ja tuo kaksi pienempää mallia markkinoille seuraavan 24 kuukauden aikana. Ensimmäinen on versio Tonale -konseptista, joka nähtiin ensimmäisen kerran viime vuoden Geneven autonäyttelyssä, mutta seuraa pienempi sähköinen ristinvaihto.
• Myynnissä parhaat pienet maastoautot ja ristinopeudet ovat ihanteellisia nyt
Äskettäinen sulautuminen Alfan omistajan, Fiat Chrysler Automobilesin (FCA) ja Groupe PSA: n välillä, joka omistaa Peugeot, Citroen ja Vauxhall, antaa Alfa Romeon pääsyn kaikkiin tarvittaviin mekaanisiin juoksuvälineisiin saadakseen kompaktin, täysin sähköisen ristin markkinoille nopeasti. PSA: n vahvuus sähköautojen kehittämisessä oli yksi tärkeimmistä eduista, joita FCA tunnistettiin sopimuksen löytämisessä.
4
Vahvistamatta, on melkein varmaa, että tulevaisuuden ristikkäin perustuu kompakti modulaariseen alustaan (CMP), jota käytetään Peugeot E-208: n ja Vauxhall Corsa-E: n perustana. Tällä hetkellä arkkitehtuuri mahtuu 50 kWh-litium-ioni-akku ja yhden sähkömoottorin, joka ajaa etuakselin enimmäisalueella noin 200 mailia. Kompakti B-segmentin ristikkäin on epätodennäköistä, että ALFA muuttaa arkkitehtuurin kokoonpanoa nelipyöräisen aseman sijoittamiseksi, koska auton odotetaan olevan kaupunkiliikenne. Tämä auttaa myös pitämään auton kustannukset alhaalla.
Mainos – viesti jatkuu alla