Jaguarilla on ollut maastoauto halu -luettelossaan jo vuosikymmenen ajan, mutta aika on kuitenkin tullut sen muuttamiseksi todellisuudeksi. Lähde on paljastanut, että ajoneuvo on nyt edistyneessä tyylivaiheessa, samoin kuin myynnissä vuoteen 2015 mennessä.
Ja erityiset kuvamme – sisäpiiritietojen perusteella – tarjoavat sinulle parhaan konseptin vielä siitä, kuinka valmis tuote näyttää.
Mainos – viesti jatkuu alla
Unohda bluffin etupäät sekä boxy-siluettit, jotka määrittelevät Land Roverin kokoonpanon; Jaguar on luotu hämärtämään viivat matalalla saloonilla sekä korkealla maastoautolla.
Jyrkästi haravoitu etuosa sekä taka-näytöt sekä lyhyet ulottuvuudet tarjoavat heti tyylikkään muodon, kun taas mustalla varustettu C-pillari on nyökkäys tyylikäs XJ: tä kohti. Lisäksi pystysuorat valot ottavat motivaationsa F-tyypistä.
Kompakti jalanjäljensä tiellä, kauan odotettu maastoauto (odotetaan kutsuvan Q-tyypiksi tai XQ: lle, Jaguarin tavaramerkkien jälkeen molemmat nimet) taistelee sekä BMW X3: n että Audi Q5: n. Sen sijaan, että lainaisivat sen perustan Variety Rover Evoquesta, uusi tulokas jakaa alustansa Jaguarin tulevan BMW 3 -sarjan kilpailijan kanssa.
Maastoauton ja kompaktin EXEC: n odotetaan hyödyntävän hienonnettua versiota XJ: n All-Aluminium-alustasta, mikä ei vain auta painon pitämisessä kuitenkin alhaalla, mutta myös etenemiskustannukset. Molemmat saavat myös polttoaineen säästävän sähköisen voimansiirtojärjestelmän-jaguarin, joka on ensimmäinen, joka perustettiin C-X75-superautolle-plus niitä käytetään takaosan tai neliveisen valinnan avulla.
Maastoauton koon vuoksi painopiste on nelisylinterissä. Niiden odotetaan sisältävän 240 hevosvoiman 2,0 litran Si4-turbon sekä 2,2 litran SD4-dieselin (lähtöalueella) evoquesta. Molemmat on kuitenkin tarkoitus suunnitella uudelleen paljon parempaan polttoaineen taloustilanteeseen ja hienostuneisuuteen, kun taas nykyinen kahdeksan nopeuden ZF-autolaatikko asennetaan vakiona.
Alueen yläosassa voidaan tarjota 340 hevosvoiman versiota Jaguarin 3,0 litran ylikuormitusta V6: sta, samoin kuin bensiini-sähköhybridi. Hybridi odotetaan hyödyntävän tekniikkaa, joka on peräisin C-X75-projektista. Yksi sähkömoottori työskentelee moottorin kanssa taka-akselin ajamiseksi sekä toisen kääntämisen etuakseliin nelipyöräiseen vetoon.
Jaguar on kasvussa, ja maailmanlaajuinen myynti on noussut kuusi prosenttia vuodelta 2012. Sillä on silti vain murto -osa Land Roverin määrästä, joka on tullut maailmanlaajuisesti maastoautopuomiin. Kuitenkin kun uusi F-tyyppi ylittää myynti-odotukset, samoin kuin maastoauto ja 3-sarjan kilpailija, joka on menossa erittäin palkitseviin markkinoiden luokkiin, Jaguarin kasvu on kuitenkin valtava.